TZR roadster 86CC

Bonsoir bon je sais pas si ma 50 sera bien accueilli ici , mais bon ca reste une base de "2 roues" et j'y ai mi du mien niveau "bricoleur du dimanche " ;D , et niveau idées

bon voila déja a quoi elle ressemblait quand je l'ai acheté :



puis biensur une demoiselle au volant m'a coupé la route (bon de toute facon je voulais pas la laissé en sportive trop longtemp .... )

donc voila le premier passage en street



ensuite je lui ai rajouté un sabot de hornet que j'ai trouvé d'occase (que je dois r

epeindre)




puis ensuite j'ai aussi trouvé des écopes de hornet que j'ai réussi a adapter sur ma petite titine ^^




ensuite je me suis fais mon petit support de compteur qui part de la trappe d'éssence ( je le refairai surement car il est pas trés propre )





ensuite j'ai changé les rétros ainsi que le maitre cylindre et la durite de frein par une durite avia





ensuite parti cycle j'ai changer l'amortisseur arriere qui n'était pas réglable et trop molle par un doppler qui lui au moin est réglable





y a aussi le train avant que je suis en train de changer , j'ai acquerris un train avant de cagiva mito de 1993 en assez bonne état avec juste la jante a repeindre






j'ai récuperer aussi un étrier avant avec son disque



niveau guidon je compte mettre ca mais a la place des tubes de bracelets , je vais mettre des demis guidons street


sinon niveau moteur ca donne
config :
- top alu course longue
- boite a clapet conti crx
- carbu 30mm koso
- pignon de 6e rallongé (top perf)
- allumage pvl digital a 2 courbes variable
- embreyage mrd carbone
- pignon de sortie de boite 14
- pot pro race (en attente de dam sport)

puis je crois que c'est tout

les carters ont été préparés biensur






biensur j'ai un 2e moteur completement d'origine (sur lequel je roule en ce moment)

sinon pour la tdf je compte en commander a van helji
celle la exactement :



les bracelets LSL







une fois monté (pas serré)









voila la future victime un rizoma couleur or pour aller avec la fourche



et voila ce que donnera a peu pres mon futur projet











voila voila ^^

belle becanne et bonne config
bravo a toi
jai hate de la voir

merci

pour le moteur c'est pas pour tout de suite , tant que dam sport recoit pas le pot que je leur ai renvoyé (ils se sont gourré a l'envoi ...) et que je recois pas mon pro race , je devrais tourner avec mon autre moteur d'origine

ouai elle a l'air pas mal quand meme pressé de se faire des rassemblements bonb aller bye bye

simpatyque moto surtout niveau moteur simpa maintenan y a deux tzr dans la team allez fais nous quelque chose de propre

ouep faut aussi que je trouve un revendeur de peinture
j'ai un pistolet a peinture electrique (wagner w850e) et je compte faire ma peinture perso , mais je trouve pas d epot de peinture en dessous de 140 euros @_@

jolie bécane
vivement que tu recoives ton pot tu dois etre dégouté qu' ils se soient trompé dans l' envoi!

au fait si tu trouves des pots de peintures pas trop cher préviens moi car la mienne doit y passer aussi


vivement un petit rasso (ce soir je peux pas venir)

merci ^^

bah toujour pas trouvé de fournisseur

salut chouette becane l'idée des bracelets avec le guidon street humm que du bonheur sinon revendeurs de pot de peinture essayer cher maxauto normalement ils ont sa en tout cas pret de cher moi ils en ont et c'est une bonne qualité donc a toi de voir sinon vous pouvez passer dans la rubriques RDV j'ai posté un nouveau sujet pour la semaine prochaine voial bye bye

sexy floww

Ps le pot de peinture coutait environ 60 € le litre je croit

oh serieu !!! faut que je me renseigne!! merci

bon j'ai enfin completer mon moteur .

donc soufflet de fourche pour la liaison boite a air / carbu , puis un obturateur de pompe a huile , puis un bouchon en laiton pour le calorstat .

j'ai un petit probleme par contre , dans le soufflet de fourche il a du talc a l'interieur qui sert principalement a pas rayer la fourche , mais dans ce cas la je pense pas que le carbu aime le talc ^^ . j'ai tester de l'enlever a l'eau de javel mais rien n'y fait en séchant il en reste encore énormément !! donc je sais pas trop quoi faire , si vous avez des idées je suis preneur


voila quelques photos



voila des photos du pot aussi





















voila ^^

Bon voila quelques photos pour faire patienté un peu .
normalement je monte le moteur demain

la les photos ont été prises avec mon nouveau reflex , un canon eos 40D , je le maitrise pas encore super bien donc les photos sont pas encore top !






















elle a passé quelques jours a rouler sous la pluie xD











voila ^^

vive le eos lol

ba plus cas alors et après rodage non belle prepa moi j'investit pu trop dedan maintenan j'attend le gros cubes

Bon voila cet apres midi j'ai monter le moteur , comment j'ai galerer c'est dingie <_< rien que pour mettre ce cacle d'accelerateur dans le boiseau , j'en ai tellement ch.er !!!!!

y a aussi l'allumage ou je comprends pas trop encore les connections , a ce que j'ai compris le faisceau d'origine ne sert quasiment plus a rien 0_o a part pour els clignotants et les phares klaxonne , béquille et compteur , enfin c'est assez flou sur le branchement de l'allumage , je me pencherai demain en plein jour car la de nuit je vois pas grand chose pour faire du travail propre .

Bon la voila apres un bon gros néttoyage avec toujour son moteur d'origine .







voila le moteur d'origine

[img]http://julien.rico7.free.fr/YAMAHA%20TZR%2050/montage/IMG_0441.jpg[/img



et voila le nouveau ^^





une petite question , est-ce normal que le boiseau soit autant ouvert 0_o


pignon de 14



j'ai démonté le haut moteur d'origine , et y a une belle trace de chauffe sur le piston , le cylindre a l'air intact par contre

Bon ca y est j'ai reussi a faire demarrer le moteur par contre pâs a le réteindre ! , j'avais oublié le probleme du neiman , je sais pas du tout comment relier l'allumage au neiman , j'ai deja essayer de connecter le commutateur livré avec le pvl en accrochant la masse au cadre , est-ce bon?





voila ou j'ai brancher le commutateur je sais pas si c'est bon



et la masse juste la



voila d'autres photos et j'ai aussi un petit probleme de fuite de liquide de refroidissement












voila un peu d'aide s'il vous plait ^^

ca promet tout ca

par contre non ce n' est pas normal que ton boisseau soit si haut
il devrait etre tout en bas quand la poignée est relachée
regardes si l' aiguille est bien en face de son puit et si le cable n' est pas coincé quelque part


vivement le rodage

edit: ca fuit d' où?
peut etre un spy de pompe à eau
ou une durite mal serrée

pour la fuite je pense avoir regler le probleme sinon j'ai toujour un probleme au niveau du cable d'accelerateur , je m'en suis refait un , le boiseau est bien touit en bas maintenant mais par contre au niveau du comodo a la poigné de gaz , le cable coince dans le comodo car il est abimer donc je vais surement devoir en refaire un

bon quelques nouvelles , mon train avant est presque monté me manque plus qu'a intervertir les pneus et monter les commandes et faire une purge sur l'étrier du cagiva et ca devrait etre bon , faudra que je me fasse des cales pour les roulements de direction , car j'ai 1m mde jeu dans la colone , donc faut que je me trouve un tuyau de 47mm de diametre et de 1mm d'épaisseur et ca devrait etre nickel ^^

voila quelques photos du pré assemblage

voila quelques photos avec le pneu posé et les commandes posé , maintenant faut que je coupe les vis de mes étriers car ils sont trop long et que je me trouve une vis de jambo pour étrier brembo car celu ide la rs125 et celui de la tzr sont trop long .

salut mec powaaa sa gere ce projet de ouff je kiff le guidon moi enfin bref je suis pressé de la voir en vrai quoi
bon aller mec bye bye

le guidon je vais juste le raccourcir car la il est trop large , le guidon passe meme pas par la porte du jardin maintenant XD

salut

tu trainais pas dans champs-sur-marne cet apres-midi vers 18h par hasard?

car j' ai vu un tzr street bleu mais je sais pas si c' est toi j' ai pas eu le temps de voir le pot ou la fourche qui sont reconnaissables mais je me demandais